Cum procedez cand opresc la semafor? Iau piciorul dupa acceleratie,apas ambreiajul si apoi frana,dupa care scot din viteza si iau piciorul dupa ambreiaj?(asta este necesar doar cand se face rosu imediat ce ajung sau si daca mai este putin si se face verde).Iar cand plec apas ambreiajul,bag in treapta I si dau drumul la ambreiaj dupa care apas acceleratia, sau cum este corect? Daca nu scot din viteza si opresc la semafor sau la stop si sunt intreapta a2-a sau a3-a,bag in treapta I? Daca doar incetinesc, fara sa mai opresc mai este necesar sa schimb din treapta a2-a sau a3-a in treapta I cand plec? IInstructorul mi-a spus sa nu dau drumul de tot la ambreiaj cand plec si sa il mai tin inca 3-4 metrii dar nu stiu cat anume sa ii dau drumul si cat nu. Inca o nelamurire ar fi legata de acordarea prioritatii,nu prea inteleg cand se acorda prioritate. Nu stiu daca ati inteles ceea ce am spus mai sus, dar m-as bucura foarte mult daca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi importante pentru incepatori ca nu am pe cine sa intreb . Orice sfat bun este binevenit pentru mine. Va multumesc mult!

1. Vezi semaforul roșu în fața ta. Iei piciorul de pe accelerație, apeși ambreajul până jos și apeși încet pe frână până oprești unde vrei tu. Semaforul e roșu: Ai rămas cu un picior pe ambreaj și cu celălalt pe frână. Le ții așa, scoți din viteză și lași schimbătorul în "punctul mort" (În mijloc), iei piciorul de pe ambreaj, îț ții doar pe frână.
2. Dacă semaforul are cronometru, la 4 secunde rămase poți să începi: Apeși ambreajul, bagi in viteză in treapta I, iei piciorul de pe frână și lași încet ambreajul. În momentul în care ambreajul va ajunge într-un punct, mașina va începe să se miște. Dacă o să-l lași complet în acel moment, riști să îți moară motorul ceea ce nu e bine. Așa că il lași încet, intr-un anumit punct mașina va incepe să se miște: Ții piciorul acolo, nici nu apeși ambreajul, nici nu îl lași. Îl ții vreo 3 secunde, cat timp mașina va parcurge câțiva metri, apoi îl lași și accelerezi.
O altă posibilitate este ca atunci când ții ambreajul in acel punct in care mașina se mișcă, trebuie să accelerezi puțin, pentru a-i ușura puțin munca. Această "manevră"o faci atunci când: Ai o mașină mai veche sau când faci pornirea din rampă pentru a ajuta mașina să treacă mai repede acel "deal".
3. La încetinire li oprire trebuie să știi niște lucruri:
Când încetinești, nu este necesar să schimbi viteza, dar depinde cât de mult încetinești și care este trapta schimbătorului.
Treapta I se folosește până la 20km/h.
Treapta II se folesește de la 20-la 40km/h.
Treapta III se folosește de la 40 la 60km/h.
Treapta IV se folosește de la 60 la 80 km/h
Treapta V se folosește la mai mult de 80km/h.
Acum, dacă tu mergi cu viteza de 60km/h, respectiv schimbătorul este in treapta a III-a iar pe drum îți apare un obstacol care nu necesită oprire, doar încetinire, nu este necesar să schimbi viteza dacă de la 60km/h, incetinești la 40km/h. Dar dacă tu încetinești iar viteza scade sub 40/h trebuie să-i dai a II-a deoarece "Treapta II se folesește de la 20-la 40km/h."
Oprirea. Dacă circuli cu o viteză de 50km/h respectiv viteza III, iar in fata ta culoarea semaforului este roșu apeși ambreajul, frânezi, oprești la semafor și faci ce ți-am zis mai sus : Bagi schimbătorul în punctul mort. La plecarea de pe loc este necesar să îi dai viteza I deoarece dacă oprești, nu poți pleca de pe loc doar cu viteza I.
O să ți se pară greu dar trebuie să-ți iei o carte și să o citești, iar pe măsură ce vei conduce, instructorul îți va explica pas cu pas. La început va fi greu dar la sfârșit te vei obișnui.