Am vazut recent un Renault Master folosit la curse lungi, in care se dormea, si avea urmatoarea modificare: peretele despartitor din spatele scaunelor mutat mai in spate cu 70-80 cm, si montat un pat suspendat, ca la tiruri. Mai pui un sirocou si ai propriul dormitor. Daca totusi nu vrei sirocou, incalzesti cabina cat de mult poti in mers, cu ventilatia masinii, si speri ca nu scade temperatura foarte mult pana dimineata... Dar iarna scade urgent. Eventual faci un test sa vezi cat consuma in relanti, si o mai lasi pornita.
O instalatie bazata pe panouri solare e mai scumpa decat duba in sine si in plus e inutila noaptea. Eu stiu ca tiristii folosesc aeroterme pe motorina.
http://www.tools.store.ro/......orina.html
Lucian1997Haș întreabă:
Sandru_Catto_1990 întreabă: