La roata sate ai cuplajul asigurat de un arc. din cauza spupra-incalzirii, aest arc si-a pierdut din calitatile de presare/comprimare a curelei de transmisie
Din cate stiu eu e in 4 timpi, l-ai forjat la maxim, s-au cam dus segmentii de aceea are putere scazuta de oarece nu mai are compresie buna, ca iti fumega tot de la segmenti, de oarece patrunde ulei din baie in camera de ardere, asta e 1 la mana, tu zici ca se tureaza tare dar nu trage, mai mult ca sigur cureaua uzata excesiv sau sabotii de la ambreiaj nu mai prind, depinde de fiecare factor, tie ori ti se tureaza tare ori nu are putere in el
AjutoameniipeTPU întreabă: