Ar putea fi un releu defect, sau o siguranta din compartimentul motor.
De asemenea, la masinile din perioada aia de la VAG, cablajul (firele) este de calitate foarte proasta, nu e exclus sa se fi intrerupt un fir.
Daca becul este bun poate fi un contact imperfect la conectorul becului.
In bord nu spune daca ai farurile aprinse, spune ca ai actionat intrerupatorul pentru faruri.
Modelul de mai sus vine din fabrica cu o multime de erori, AC, frane, intra apa pe la usi, circuit electric, EPS, faruri (firul de masa cu coroziuni), motorul nu porneste, audio se opreste, martorii de pe panoul cu instrumente se aprind intamplator, zgomote de la suspensii, etc.
Stanmariusvasile întreabă: