Suieratul poate fi de la cureaua de la alternator sau o problema mai serioasa pompa de servo directie. Incearca sa iei cureaua jo si porneste motorul pentru cateva secunde si vezi da ca suieratul a disparut. Daca da opreste motorul si incepe si verifica fiecare fulie in parte rotind de ele. Care face zgomot stii ca aia trebuie sa o schimbi. Daca nu gasesti nici o fulie defecta incearca sa schimbi lichidul de servo si vezi daca dispare. Cand pompa incepe sa suiere inseamna ca a inceput sa se uzeze si ca lichidul e invechit.
Si mie mi s-a intamplat ieri...
Nu se auzea foarte,foarte tare, insa se auzea binisor!
Ma si gandeam ce naiba are?!
Dupa ce am turat-o putin, s-a oprit...
Cine stie ce naiba a mai afectat geru' asta in ele!
Poate și de acolo, am mai citit pe internet și cică de la cureaua de transmisie de la alternator.