Șocul se trage înainte, nu după pornire. Dacă șocul este tras în timpul funcționării motorul se poate înneca. Deci, tragi șocul, pornești motorul, apoi pui pârghia șocului ușor în poziția zero. Dacă faci asta și totuși motorul moare, înseamnă că are probleme cu alimentarea cu benzină (carburator înfundat sau dereglat) sau filtrul de aer este înfundat.
IonelPetre întreabă: