Banuiesc ca e fulia pe care sta cureaua de accesorii (alternator, AC). Daca s-a schimbat si nu are joc cu motorul oprit, atunci ar putea fi probleme cu cuzinetii, sau poate au 'reusit' mecanicii sa indoaie cumva capatul vibrochenului, unde se prinde fulia.
Nu are joc cu motorul oprit, si daca o turez peste 1000 rpm se invarte mai normal sau in mers, dar la relantiu face ff urat, din cauza la oscilati scartaie si uruie....cand accelerez nu mai face!