Am un Vw golf 4, 1.4 16v (benzina) din anul 2002.Pana acum nu avea nicio problemă dar de cand i am schimbat distribuția și uleiul am observat câteva "scăpări". In primul rand mi s-a aprins martorul motor in bord iar acum cu motorul pornit se aude un pâlpâit la toba și aerul iese "in șuturi ".Imi puteti da niste sfaturi ce as putea sa fac si de la ce sa fie

E posibil sa nu fie trasa la punct.

Ai schimbat cureaua de distributie si nu distributia, care este un sistem o multitudine de piese.
Daca sau aprins la bord ceva lumini nu ai spus ce anume sau aprins ce lumini?
Cureaua aia nu se schimba asa ca orice curea, daca cumva s-a miscat o roata, o fulie un ax ceva ala esti nu mai e cum trebuie sa fie.Nu ai spus nici cine a schimbat cureaua.Deci vino cu amanunte ce lumni is la bord, si cine a schimba cureaua, daca tu sau altcineva si unde anume.
Daca pana acum nu avea problema si dupa schimbarea curelei aparu, e clara, distribuitia nu e pusa la pct cum zic unia.Cureaua se poate schimba in 2 moduri sa le zic asa. Tehnic si la plesneala sau nu stiu cum sa-i zic asa fara scule, fara sa urmezi niste reguli.In cazul asa c and schimbi cureaua dupa urecehe,trebuie sa nu misti absolut nimic la masina,dar absolut nimic, sa fii sigur ca nimic nu se misca, nici ce se vede nici ce nu se vede.
Sfatu meu este sa o duci inapoi la ala care tia schimbat cureaua, asta in cazu in care a facut altcineva lucrarea, iar daca ai facut-o tu la fel trebuie sa cauti cum se schimba sau cum se regleaza distributia, nu stiu cum sa-i zic.
Tu ai motor de 4 cilindri, deci poti cauta pe Youtube un video care sa-ti arate cum se schimba cureaua dar tehnic nu asa la scara blocului.
Probabil sa nu zic sigur undeva la blocul motor ai un orificiu, acolo cu capac de plastic.Pe acolo se blocheaza arborele cotit cu un surub sa zic mai simplu, este un surub il bagi in gaura aia usor, pana atingi arborele, apoi fara sa impingi cineva roteste arborele de undeva din fata de la fulie pana ce tu simti ca e o caura acolo in arbore si filetezi acel surub in arbore.In momentu ala arborele este intr-o anumita pozitie. Dupa dai drumu la axa cu came sa fie libera, mai departe nu mais tiu doara banui, ce am spus poate sa fie sau nu asa.Am spus ca am umblat odata la un audi dar era in V acolo se mai folosea o scula cu care se tineau axele cu came in pozoitie, bagai surubu ala in arbore si acolo era pozitia. puneai cureaua si bum.
Cauta si tu pe Youtube si vezi cum se face dar scrie in engleza ca asa gasesti sigur.Dar cauta tehnic nu cu semne nu cu sa nu misti masina, astea is chestii populare sa le zic asa.La tine in czul de fata nu se mai poate pune la pct distributia in felu ala, se poate doar tehnic, altfel nu mai merge.E bine ca n-a fost mai rau, sa se fi indoit valvele, deci e f putin miscata de la locul ei istributia, dar trebuie facuta dupa carte in cazu asta.bafta