Mecanicul are 4 clase probabil.
Aerul conditionat produce o cantitate mare de caldura si solicita motorul in plus.
Este normal ca pe caldurile astea sa fie totul mai solicitat, dar in niciun caz sa treaca de 100-105.
Antigelul sub presiune fierbe pe la 115-120 in functie de densitate si presiunea de lucru.
Schimba mecanicul mergi la unii profesionisti.
Recunosc nu stiu de la ce poate fi exact dar nu ar strica sa mergi la un service auto care are si aparat profesional de incarcare cu freon, poate o sa-si dea ei seama de la ce este.