Pai turbo "porneste" atunci cand ECU are toti parametrii in grafic, si considera ca este 'safe' sa scoata putere.
Daca tu ai vreun EGR bulit, lipsa vreo doua mufe si 30 de erori din 2009 incoace, poti sa pui si biturbo, ca ECU nu va da ok-ul pentru a genera putere, si tot in limp mode vei merge.
Lucrati cu diagnoza langa voi, nu mai aruncati banii pe piese inutile.
(sau lasati doar mecanicii sa faca mecanica, ca iesiti mult mai ieftin)