Daca uleiul e la nivelul corect, e doar o coincidenta intre completarea cu uleiul si problema turatiei.
Iar ca sa stiu de ce sta turata, ar trebui sa pun diagnoza pe masina, sa vad cerinta (de turatie) a calculatorului, senzorii pedalei de acceleratie, senzorii de temperatura folositi de motor, si bineinteles erorile stocate.
Daca totul ar iesi ok la diagnoza, (senzori/erori), atunci m-as uita la clapeta de acceleratie. Ea controleaza turatia, in mare parte.
Masina a inceput sa consume ulei mai mult decat prevede manualul.
Il arde si ii creste turatia.