În principiu pare a fi de la EGR. Verifică toate mufele să fie curate și să facă contact, uneori poate apărea în regulă pe tester, dar să să se piardă contactul la mufe în mers, de la trepidații.
Altfel, nu văd ce ar putea fi.
Dacă nu ar funcționa un cilindru, impactul nu ar fi chiar atât de puternic.
Ti-ai cumparat un "Volzvagan". Tocmai ai facut cunostinta cu el.
Motoarele astea au probleme si cu clapeta... Si cu toate.
Poate fi si de la bobinele de inductie.
Mai scoate bujiile, vezi ce culori au.
Vezi daca nu miroase a benzina uleiul.
In rest, un sfat prietenesc: vinde-o, si fugi de VAG, mai ales cand e vorba de 16V.