Fiind o masina destul de veche, e normal sa arate asa.
Problema nu e, fiind fier destul de gros acolo, iar rugina fiind de suprafata.
Pentru stoparea ruginei, cureti zona cu o perie de sarma si motorina, dupa care aplici cu o pensula mica niste ulei (poate fi ars), sau vaselina subtire. Peste ulei/vaselina se prinde o pelicula de praf, si o sa arate exact ca un antifon, iar ca protectie, crede-ma, e mai bun decat un antifon.
Singura problema la metoda asta, este ca se mai spala in timp, daca zona e exact in spatele rotilor; la tine insa nu e cazul, acolo nu ajunge apa direct de pe cauciuc, nu se va spala nici intr-un an.