Am o intrebare, este posibil sa scoata fum albastriu de la bujii, motor diesel skoda superb an 2006 doar cand este rece?

9 Raportează Evaluează

Ordonare:

9 răspunsuri:

Expert TPU

în 29 Iunie 2018 | a răspuns:

Ce fel de motor diesel e ala, cu bujii?

Răspunde Raportează Evaluează

în 29 Iunie 2018 | a răspuns:

Diesel cu bujii? Te pricepi la motoare ca mine la tinut slujbă in biserica.
Iti consuma ulei.

Răspunde Raportează Evaluează

în 29 Iunie 2018 | a răspuns (pentru darrio2007):

Este vorba de bujiile incandescente care ajuta la pornirea motorului la rece.

Răspunde Raportează Evaluează

în 29 Iunie 2018 | a răspuns (pentru darrio2007):

Pentru cei ce nu cunosc pornirea unui motor diesel;
Auto-aprinderea amestecului aer-combustibil a unui motor diesel necesită temperaturi mari în cilindru la sfârșitul comprimării. Dacă motorul este rece pornirea devine dificilă. Frecările interne mari, pierderea de compresie sunt mai pronunțate la temperaturi scăzute. Din aceste motive motoarele diesel au nevoie de sisteme auxiliare de încălzire a amestecului aer-combustibil pentru pornirea la rece. Asistarea pornirii la rece a unui motor diesel se face cu ajutorul unei bujii de pre-încălzire numită și bujie incandescentă. La temperaturi scăzute bujia este alimentată cu curent electric și degajă căldură în cilindru pentru a facilita pornirea motorului. Aceste bujii sunt capabile să atingă temperaturi foarte înalte într-un timp relativ scurt, 850 °C în aproximativ 4 secunde.

Răspunde Raportează Evaluează

în 30 Iunie 2018 | a răspuns (pentru nelyjoly):

Cu ani in urma nu aveau aceste bujii si nu erau aceste probleme.

Răspunde Raportează Evaluează

în 30 Iunie 2018 | a răspuns (pentru darrio2007):

Este adevarat ce spui dar motoarele clasice consumau intre 8% si 12% dar dar incepand din anul 2000 motorele diesel sau modificat total ajungand la un consum intre 4% si 8 %. Modificarea motorelor diesel au adus o scadere a consumului de carburant, o poluare mai mica si cresterea puterii motoarelor.

Răspunde Raportează Evaluează

Ascunde conversaţia (4 răspunsuri)

în 29 Iunie 2018 | a răspuns:

Daca iti scoate fum albastru ai consum de ulei. Materialele la cald se dilata si la frig se contracta. Cel mai probabil de aceea vezi fum albastru cand ai motorul rece.

Răspunde Raportează Evaluează

în 30 Iunie 2018 | a răspuns:

Bujiile la diesel sunt niste simple rezistente termice, care preincalzesc camera de ardere. Defectarea lor poate afecta pornirea cu motorul rece, dar nu au legatura cu fumul.
Fum albastru poti avea de la injectoare "duse", clapeta de aer sau debitmetru decalibrate, sau uzura la motor (ghidurile supapelor scapa ulei).
De asemenea, alta cauza foarte posibila este turbina, daca are joc la ax, scapa ulei in admisie, si de acolo fum pe esapament.
Intrebarea ta a atras cele mai "luminate" minti, care n-au habar de principiile de functionare ale unui motor diesel... Mi-e lene sa ii contrazic, dar aceste bujii sunt prezente IN SPECIAL pe generatiile vechi de diesel, cu injectie indirecta (deci inainte de 2000), caci altfel nu porneau decat cu flacara pe admisie...

Răspunde Raportează Evaluează

în 29 Iunie 2018 | a răspuns:

Remediu: nu te mai uita inapoi cand pornesti. Cat timp te uiti iti va scoate fum. Daca nu ai nici o eroare in bord, ...sanatate! Daca vrei sa rezolvi problema te duci la mecanic si incepi cu bujiile, chiuloasa, segmenti si tremini cu schimbatul masinii. Stai linistit ca si la mine scoate fum albastru la pornire. Cel mai sigur, bujiile nu mai lucreaza în parametrii normali. Verifica periodic nivelul la ulei sa fie undeva intre minim si maxim. Bafta si multi kilometri.