Da, este absolut normal. Masinile pe injectie de benzina au un sistem automat de mentinere a relantiului, care accelereaza singur cand este nevoie. La masinile vechi, cu injectie "monopunct", exista efectiv un motoras "pas cu pas", care apasa clapeta de acceleratie pentru relanti. La masinile mai moderne nu mai exista acel motoras, insa ECU motorului accelereaza la fel, cand relantiul este prea mic, sau se pune sarcina in el.
Eu am avut o Astra 1.6 8V care pleca la relanti mai bine decat unele dieseluri, nu murea motorul niciodata la ea.
La benzinara moare motorul usor eu cred ca este ambreajul poate patinează puțin sau are un arc rupt
Sau poate sa fie tot de la ambreaj? Sa nu se fi facut instalarea corecta? Dar aici bănuiesc ca deja bat câmpii aiurea