Care este diferanta intre calat si gripat?

Cand motorul este calat:
- Nu se invarte;
- Se incinde dar nu merge;
- Sar acele capacele de protectie sau se umfla;
- Scoate fum alb pe toba de esapament dar fum care nu miroase a benzina/motorina si nici a ulei este doar fum alb.
- Masina nu pleaca dupa loc sau daca tocmai s-a calat merge cu maxim 30 la ora si dupa ceva timp se opreste complet si atunci este terminat trebuie schimbat. Daca un motor a fost calat trebuie schimbat nu ai ce sa ii mai faci sau bagi in el bani mai mult decat unul nou.

Motor gripat:
- Nu pleaca dupa loc nici imprins daca este in viteza pe liber pleaca imprins;
- Se blocheaza pistonul in cilindru - din cauza de supraincalzire se dilata pistonul mult de tot;
- Se blocheaza ambielajul - din cauza de lipsa de ulei sau pur si simplu din cauza de uzura normala;
- Scoate fum alb ca si cum ar fi calat dar ca si cum ar da rateuri, parca tuseste scoate fumul periodic.

Alte simptome ar mai fi dar astea sunt principalele.

Calat e atunci cand motorul se opreste brusc dand drumul la ambriaj cand ai o viteza bagata si griparea e atunci cand se zgarie unul sau mai multi cilindrii ori pistoni ai motorului. Uite si niste imagini ca sa iti dai seama mai bine.
Gripat: http://www.google.es/......tp?/imgres

Ar trebuii sa insemne acelasi lucru (Blocarea motorului datorita lipsei de ungere)

Eu știu că calare este atunci când motorul se blochează, adică se oprește din cauza supra încălzirii, se dilată pistoanele și organele în mișcare,.Iar griparea este atunci când din lipsă de ungere, piesele în mișcare se gripează și urmează oprirea.