Chitul nu rezolva rupturi si gauri, el doar finiseaza suprafata, atunci cand sunt mici denivelari.
Daca s-a rupt ceva, e nevoie de sudura/lipire sau inlocuirea elementului afectat.
In timp ce o bara buna cu tot cu vopsea se vinde in dezmembrari pe la 500 de lei (pentru masinile vechi), manopera pentru a repara una in service costa undeva pe la 800-1200 de lei.
Iar asta intr-un service cu preturi mici.
Un prieten plateste acum in jur de 1200 de lei doar pentru revopsirea unei bare de Tiguan.