Pai cdi-ul face cam 80% din toata limitarea scuterului, desfaci capacul din stanga de la pedala, desfaci variatorul si ar trebui sa ai o saiba ce nu lasa variatorul sa se deschida la maxim, de la esapament ar trebui sa ai un furtunas mic ce baga gaza din evacuare in filtrul de aer, il tai si gata, ce ti-am enumerat eu nu sunt sigur de ele, daca nu schimbi cdi-ul nu rezolvi nimic
Cineva mi-a spus ca el a tăiat firul rosu și a mers