Motorul are si un magnetou la aprindere care il ajuta si el putin si are relantiul mai mare, si nu are alternator, fulii, pompe de ulei/apa/ nu are distributie externa si alte lucruri care sa ii ia din putere, de aceea motoarele mici si simple ating si performante de varf!
Motorul in 4 timpi merge si in 3, 2 sau un piston EX: Matiz, Smart, etc
Cu cat motorul are mai putine pistoane cu atat are turatie mai mare pentru a functiona ca sa compenseze ajutorul de la celelalte pistoane despre care ai zis tu. De exemplu o masina in 4 pistoane are relanti-ul la 750rpm iar una in 3 pistoane are relanti-ul la 850-900 rpm. Motorul intr-un piston e mai dezechilibrat dar mult mai ieftin.
Avantaje si dezavantaje