Cel mai sigur la un tester, unde iti vor spune exact starea lor.
Asa, mai superficial, te apesi cu toata greutatea pe botul masinii si o eliberezi brusc, iar daca botul se balanseaza de cateva ori sus-jos inseamna ca telescoapele din fata nu lucreaza. Normal botul masinii trebuie sa revina mai lent in pozitia initiala, fara a se mai balansa dupa revenire. La fel se procedeaza si pentru verificarea telescoapelor din spate, doar ca te vei apasa pe spatele masinii.
Daca observi urme de lichid scurs pe suprafata unui telescop, acela este un semn clar ca e pe duca.
Atentie cand le schimbi - se vor schimba intotdeauna ambele telescoape de pe o punte, altfel cel nou va ajunge in foarte scurt timp la uzura celui ramas pe masina.
Foarte simplu, se poate observa chiar de cel ce conduce masina prin instabilitate la volan si prin felul cum se lanseaza in trafic masina in momentul cand preia anumite denivelari.