Cum se comporta un motor(diesel in cazul meu) care are nevoie de schimbarea distributiei fata de un motor cu distributia noua? Dupa ce semne sa ma uit? Masina se comporta perfect normal insa au trecut kilometrii peste ea asa ca as vrea sa fiu precaut.

Nu simti nimic in comportamentul lui. Merge perfect pana cand sare cureaua.
Iar cureaua poate sari in doua feluri:
-se largeste si scapa 1-2 dinti, caz in care motorul sare de la punct si merge prost, dar nu trebuie schimbata decat distributia;
-sare mai mult de 2 dinti, eventual se rupe cureaua de tot, iar supapele se fac praf, daca ai "noroc" se produc si alte daune in motor (pistoane, chiuloasa, etc).
Singurul mod de a afla starea kitului de distributie, este verificarea vizuala; dai jos capacul distributiei si te uiti la:
-starea curelei (crapaturi, aspect, rosaturi)
-starea pompei de apa (daca curge, daca are joc)
-cursa intinzatorului (daca ajunge la capat in timp de functioneaza motorul e de rau).
Daca ai motorul transversal si loc pe langa distributie, poti face verificarea usor. Daca ai Passat sau A4, trebuie sa demontezi multe 'chestii' pentru a desface capacul distributiei, asa ca mai bine il schimbi direct.
Distributiile ieftine trebuie schimbate neaparat la termen, insa cele cu care vin masinile din fabrica, ar tine mult mai mult. Ultima distributie am facut-o la un Chevrolet din 2007, normal se schimba la 60. 000km, masina in cauza facuse 70. 000km, iar cureaua era ca noua. Sincer arata mai bine decat aia pe care am pus-o in loc.