Viteza e mai putin relevanta, dar arunca un ochi si la turometru sa vezi la cat schimbi si cam ce trepte. Frana de motor se produce din cauza turatiei diferite a motorului fata de cutia de viteze (prin ambreiaj, volanta etc sa nu intram in detalii) dar mai ales si datorita compresiei motorului. La diesel avand o compresie mai mare fata de un motor pe benzina si frana de motor va fi mai prompta.
Pentru ca nu incetinesti suficient ca sa fie nevoie de o retrogradare. Pentru un diesel 50km/h e cam multisor pentru a3a.
Buna, iti recomand sa calci usor frana inainte de a schimba in treapta inferioara, ajuta si la scadera vitezei si a turatiei, mai poti elimina socul si din ambreiaj cu o eliberare treptata. totusi frana de motor nu iti reduce viteza de la 50 la 30 in cativa metrii. sunt sigur ca in scurt timp o sa fi experta la frana de motor
bafta
Stanmariusvasile întreabă: