Heloo posibil potentiometrul pedalei de acceleratie .....ar trebui sa faca si in regimul de stationare si ecu care iti arata pe bord e in "limp-mode"!
Fa o diagnoza si am eu o mare banuiala ca va da o eroare legata de turbina, mai exact de controlul presiunii.
Si tot o banuiala am ca acea cadere brusca de putere apare undeva pe la 2800-3000 RPM.
Mult noroc si sfatul meu du-te si fa repede o diagnoza. Numai Bine
minel900 întreabă: