De ce porneste si se opreste la rece motor 1.4 mpi+gpl daca i-au piciorul de pe acceleratie mai exact nu-si pastreaza relantiu. astept raspunsuri multumesc

9 Raportează Evaluează

Răspuns Câştigător

Expert TPU

în 25 Februarie 2011 | a răspuns:

Fratilor, pornirea la rece nu are legatura cu frigul de afara, dupa cum un motor 1.4 mpi+gpl nu are legatura cu motorina sau dupa cum odata pornit, faptul ca nu sta la ralanti nu are legatura cu vascozitatea uleiului.
De obicei asta se intampla atunci cand asa numitul "motoras pas cu pas" nu functioneaza corect, ar trebui sa incepi prin a-l curata pe acesta, poate scapi doar cu atat. Chiar daca e cea mai probabila, nu e singura posibilitate, mai poate fi de la senzori (de turatie, de temperatura a motorului), de la vacuum, ba chiar si de la filtre imbacsite sau alte cauze care nu imi trec acum prin minte. Asadar, daca situatia nu se imbunatateste dupa curatirea motorasului pas cu pas, cel mai indicat ar fi sa o pui pe tester, altfel nu vei face decat sa schimbi piese la intamplare.

Răspunde

Ordonare:

8 răspunsuri:

Răspuns utilizator avertizat

în 24 Februarie 2011 | a răspuns:

Daca e dacie iti dai seama si aici marefer la berlina daca nu de la intalatia de gaz deoarece este frig afara! optim ar fi sa pornesti p benzina! funda!

Răspunde Raportează Evaluează

în 24 Februarie 2011 | a răspuns:

Daca e pe motorina e ceva tipic ca masina sa porneasca greu (pe timp de iarna) mai ales daca are cativa ani vechime, probeaza sa accelerezi putin mai mult cand pornesti si apoi pleci la drum. Daca e benzina te vor ajuta alti useri.

Răspunde Raportează Evaluează

în 25 Februarie 2011 | a răspuns:

Daca apa din motor nu este calda, iarna la pornire gpl-ul nu functioneaza bine. Daca deschizi capota o sa observi bruma pe vaporizatorul de gpl(plosca).

Răspunde Raportează Evaluează

Expert TPU

în 25 Februarie 2011 | a răspuns:

Nu cunosc ce tip, marca de masina ai pentru a-ti veni in ajutor, dar in sezonul rece pornirile sunt foarte groaie datorita temperaturii exterioare.U n prim sfat pe care ti-l pot da este ca atunci cand pornesti masina dimineata este recomandabil sa actionezi pedala de la ambraj pana cand motorul incepe sa aiba e functionare normala si nu se opreste.În mod normal ar trebui sa ai in motor ulei de iarna care are o vascozitate mai mica si nu opune rezistenta la pornire.

Răspunde Raportează Evaluează

în 26 Februarie 2011 | a răspuns:

@regis
"Pornirea la rece nu are legatura cu frigul de afara"

Ba tocmai ca are.Am avut o laguna 1. 8mpi, si daca pe ger o dadeam pe gaz mai devreme se oprea motorul. Daca asteptam sa se incalzeasca apa la 50 *C era totul ok.

Răspunde Raportează Evaluează

în 27 Februarie 2011 | a răspuns:

Am avut si eu aceasta problema, j era o mufà care era iesita di coletor.
am bagat-o la loc si woow... (mergea) bafta!

Răspunde Raportează Evaluează

Expert TPU

în 28 Februarie 2011 | a răspuns:

@larix - prin "pornire la rece" se intelege prima pornire a motorului. Dupa ce motorul s-a incalzit, daca il opresti si il pornesti din nou, inainte ca acesta sa se raceasca, se spune ca pornesti "la cald". Sper ca ai inteles ideea. Ca sa fiu mai concret, chiar daca afara sunt 40 de grade, prima data cand pornesti motorul in ziua respectiva se numeste "pornire la rece". Daca dimpotriva, afara sunt -30 si tocmai ai parcurs cativa kilometri, ai oprit si vrei sa pornesti din nou, se spune ca ai pornit "la cald".