Facetima si pe mine sa inteleg un lucru, Dacia este masina Romaneasca sau Franceza?

Cine detine masina?

Dacia a fost infiintata in Romania prin 1967, cand Nicolae Ceausescu a vrut ca romanii sa aiba o masina de familie ieftina, la indemana fiecarei familii. Cum in Romania industria auto era aproape la nivelul 0 (produceau doar camioane), a hotarat sa cumpere un proiect pentru a produce sub licenta. Au fost mai multe oferte, dintre care a ales o colaborare cu francezii de la Renault, care aveau pregatit proiectul Renault 12. Pentru a pregati Uzina de la Mioveni, pentru inceput au cumparat licenta automobilului Renault 8, care fusese lansat de ceva timp, si l-au produs sub numele de Dacia 1100, mai exact cumparau toate piesele de la Renault si doar le Asamblau in Romania, pentru a pune la punct Uzina si a forma lucratorii. In anul 1969 au inceput in exclusivitate productia de Renault 12, sub numele de Dacia 1300. Ulterior, au inceput si cei de la Renault sa-l produca, si mai tarziu, tot sub numele de Renault 12, s-a produs si in Argentina (parca). Colaborarea Dacia cu Renault de pe timpul comunismului a fost incheiat in 1972, cand Romania a reusit sa produca toate piesele pentru Dacia 1300 in tara, fara sa mai aiba nevoie de ajutorul celor de la Renault.
In timp, proiectul Renault 12 a fost imbunatatit de catre romani, unele lucruri pe cont propriu, altele inspirate de la Renault.
Dacia 1300 break a fost o alta colaborare partiala cu Renault, s-a produs cativa ani si majoritatea pieselor erau frantuzesti.
Dacia a proiectat de capul ei autoutilitarele Pick-up, pornind de la proiectul francezilor, insa modificand totul de capul lor. De asemenea, Dacia 1410 Sport a fost si el un proiect romanesc.
Deci Renault a proiectat baza Daciei 1300 (Renault 12), iar Romanii l-au produs din 1969 pana in 2004, sub diferite forme.
De-a lungul timpului s-au facut multe prototipuri, unele s-au produs intr-un numar mic, altele au ramas la un singur exemplar.
Dacia Nova a fost singurul produs Dacia 100% independent, insa in 1999 (sper ca nu ma insel), Grupul Renault a cumparat Uzina Dacia, si a adus mici modificari Daciei Nova, punandu-i un motor 1.4 injectie multipunct de Renault, si transformand-o in Dacia SuperNova. Apoi, pentru a pregati din nou Uzina pentru un salt tehnologic, Au modificat din nou platforma de Nova/Supernova, facand Dacia Solenza, cu tehnologie Renault, mai aproape de nivelul Loganului.
Apoi, in 2004 au inceput sa produca Dacia Logan: o masina proiectata in Franta de catre Renault, cu tehnologie deja folosita pe alte modele, cu nimic nou. Ideea a fost sa faca o masina la un nivel acceptabil de tehnologie si performante, la un pret foarte scazut, si au reusit.
In prezent, Dacia functioneaza cam asa: modelele sunt proiectate de catre specialistii francezi de la Renault, tehnologia toata este Renault, dar caroseriile sunt noi, pentru a face deosebirea intre Dacia si Renault.
Mai pe scurt, relatia Renault-Dacia, e ca si cea Volkswagen - Seat sau Skoda. La exterior pare alta masina, sub tabla sunt la fel.