Faptul ca ai dexteritate pe orice fel de bicicleta, mergi intr-o roata si altele, compenseaza la mersul pe motocicleta, sau e doar un mit?
Adica banuiesc ca te ajuta, dar daca nu ai astfel de aptitudini te dezavantajeaza la mersul pe motocicleta? Mai degraba asta ar fi intrebarea.

Obligat, Este ca la rromi cantatul Ei canta dupa ureche si canta bine, Tot asa este si cu motociclete si biciclete, Cel care merge cu biciclete bine tot asa de bine va merge si cu motorul si nu numai Tot cea ce are motor si prinde viteza va fi specialist binenteles daca se va perfectiona, El are un avantaj enorm fata de unul care acum invata si tot nu reuseste sa faca ce face el, Asta cu mersul pe motor nu prea se invata, Trebuie sa-l ai in sange altfel este foarte greu Pa

@tipule, asa ma gandeam si eu ca bicicleta difera fata de o motocicleta din multe puncte de vedere. Am invatat sa merg pe bicla acum un an si e ok, am echilibru, nu cad din prostii.de fapt nu mai cad deloc, doar ma complexeaza faptul ca nu stiu si eu o schema, ca sa nu ma simt inferior fata de restul, ca numai bikeri am prin zona.
Mersi mult pentru ajutor si pentru incurajare, si sunt de acord cu tine ca daca esti atent si precaut va fi bine.
Apropo, nu mai locuiesti in Romania? E nebunie mare la noi in trafic.
Sa traiesti, sanatate!

Daca vei privi motocicleta ca pe o lauda, un moft, fite... O sa te dea jos. O sa cazi si poate sa fie mortal. Si motocicleta are personalitatea ei. E bine sa o privesti ca pe o pasiune. E ca la femei. Exista 2 tipuri de motociclete pentru mine, Ducati si restul. Din punctul meu de vedere, Ducati e o doamna, n-o calareste oricine, cele japoneze sunt niste curve, dupa cum vezi orice pustan are Honda sau Yamaha.
Trebuie sa intelegi comportamentul motocicletei, sa nu te crezi invincibil, nemuritor si sa fii mereu atent. Sa nu fii genul care merge pentru impresie Eu stau mai mult prin Genova, dar vin si in Romania, stiu cum e. In Romania lipseste educatia auto/moto, respectul in trafic, responsabilitatea. Romanii se cred piloti de curse, se cred zmei, nu au respect pentru ceilalti conducatori.
Pe cand in Italia nu ai ce spune. Aici este si traditie moto/auto, reprezinta un avantaj.
Succes la examen!

Daca ma intrebi, sunt anti-bikeri si anti-basini, doar faptul ca sunt perfectionist e altceva la mine. As fi vrut sa stiu din toate. In fine, pot trai si fara a imi baga unghia in gat.
Am vazut cum au murit pe capete cand a fost valul asta cu motoare la noi, si mi s-a tras un semnal de alarma, mi-am zis ca nu iti poti lua motor din simplul motiv ca vrei sa gonesti ca dementul cu el, pentru ca o motocicleta e mai mult decat o unealta de a atrage priviri pana la ultimul stalp pe langa care treci. M-am informat mult timp, mi-am cumparat reviste si motivul pentru care am invatat sa merg pe bicicleta a fost pentru a face urmatorul pas spre pasiunea mea pe care o am de mic. De mic mi-a placut la nebunie forma ei aerodinamica si faptul ca o poti controla cum vrei, sunetul si in special...Ca e pe doua roti.
Impresii, nici gand, scuze daca am dat impresia asta, ti-am spus, sunt doar perfectionist. Sunt constient ca nu e bine sa faci ceva inainte de vremea potrivita, sa nu fortezi mai ales cand poate fi fatal. Daca esti stapan mai incolo si ai chef sa simti niste adrenalina pe o roata, da, e altceva. Dar figurantii nu-i suport.

Imi place conceptia ta despre Ducati si restul, sincer e cat se poate de valabila in multe tari, inclusiv romanita.

Iti multumesc inca o data pentru ca-mi intaresti spiritul si spui ce trebuie. Exemple ca tine ar trebui expuse la vedere pentru a promova tot ce-i benefic pentru trafic decent fara accidente si victime.
Din pacate aici promoveaza tot ce-i negativ plecand de la tepe la munca putina si bani cu caruta, nu prea exista calitate si dreptate, deci nu ma astept ca in 10 ani sa se schimbe ceva cu comportamentul romanilor in trafic. Cred ca ar fi ultima chestie care s-ar indrepta, daca s-ar indrepta ceva vreodata.
Oricum, cu prima ocazie ma expulzez de aici urgent pana nu ma prostesc de tot. Si daca pot o sa-i iau si pe ai mei cu mine.

Mersi frumos!
Bafta!

Pai de la 6 ani sunt fascinat de Ducati, o iubesc de atunci... Abia la 17 ani am avut curajul sa ma urc pe un Desmosedici timp de cateva tururi pe circuitul din Monza. A fost cea mai tare experienta din viata mea, mult mai tare decat prima partida de sex, cu Ducati aveam orgasm pe fiecare perioada de franare Linia dreapta de la Monza, unde acceleram la maxim, se ducea pe la 330-340 km/h si pe urma frana brusca, coboram la 80km/h WOW! Curgea sangele in vene cu viteza luminii, inima n-o mai simteam in piept. E superb sa treci printr-un viraj cu peste 200 km/h, in Curva Grande. Si sa vii cu o frana spate cu Parabolica. Sa iesi cu roata fata ridicata din Parabolica si sa dai la maxim acceleratie, sa tremure motocicleta sub tine si sunetul ala placut cand o duci la maxim. La 80km/h nu suna bine, dar cand o dai la 250-300 e o superba melodie. Motocicleta e ca o chitara, daca o mangai canta singura. Si eu nu sunt genul care sa forteze, sa loveasca. Sunt fin, delicat, atent cu motocicleta/masina. A fost cea mai tare experienta si n-o s-o uit niciodata. Voi mai incerca si acum in Iunie
Asta e pe circuitul de viteza unde sunt in lumea mea...
Dar pe strada respect toate regulile de circulatie si pe ceilalti participanti la trafic, mai am mici scapari, dar ce vrei sunt si eu barbat nu ma refer la viteza, ci la fete. Cand conduc cu o fata frumoasa in dreapta cam greu mai sunt atent la trafic Am si eu nevoile mele.
Dar am educatie moto si auto, tata este instructor de pilotaj profesionist(karting si F1) si inginer auto, m-a invatat tot ce putea. Eu de la 3 ani fac karting, pe timpul ala mergeam mai bine cu kartul decat cu picioarele. 15 ani de participare in FIK ultimii 2 in GP, campionate, titluri, medalii, cupe, curse, pole-uri tot ce se poate. Stiu ce inseamna accidente, greseli, neatentie. Am trecut prin toate.
Viata e mai presus de toate! Anul asta am participat la o campanie impotriva accidentelor rutiere aici in Italia. Din cate observ astea cam lipsesc din Romania, politia este si ea inexistenta.
Ai grija! Viata ta e mai scumpa decat cateva minute.

Ai dreptate, viata mai presus de orice.
Romania nu e obisnuita inca cu motocicletele, de aceea nici nu exista respect pentru ele. Prima oara te uiti la motociclisti ca la niste noi-veniti, te intrebi ce cauta pe aici si abia apoi spui: "opa, ia stai ca astia chiar vor sa mearga cu motorul pe aici, chiar devine un obicei asa ca trebuie sa-i acceptam si sa-i respectam pe motociclisti". Distanta de la cer la pamant...

A existat si la noi o campanie impotriva accidentelor rutiere care avea ca motto: "Viata are prioritate!", dar una nu e de-ajuns. O sa mai fie, o sa se schimbe in bine cand vor lua mai multi initiativa. Dar stii ca aici totul e o chestiune de timp, un decalaj, la noi se intampla mai tarziu. Asa a fost mereu.

Mama! Sincer nu cred ca-i nimic mai divin decat Monza. Tu ai apucat sa si mergi pe ea, eu pe la 11 ani ma jucam pe calculator Super Moto GP si Monza era preferata mea harta Si acum imi amintesc ca jucam in proportie de 90% cu Ducati pentru ca era rosie si ma atragea forma ei. Stiam eu ceva pe atunci Cred ca ar fi un vis implinit. Ah, pot spune doar ca abia astept.
Omule... te invidiez. Dar in sensul bun al cuvantului si felicitari pentru victorii & la mai multe Mai "fugi" in GP? Sau esti veteran acum?

Da... Pai acum e momentul meu de glorie N-am nici macar 20 de ani, mai am cativa ani, putini ce-i drept. Anul asta particip in Formula 3 Italia si WSK, world series, dar nationalitatea mea este italian, tata fiind din Genova, iar echipa si toti sponsorii sunt italieni, asa ca nu pot participa cu alta nationalitate; ar fi fost o placere sa particip pentru Romania, dar sunt sigur ca as fi pierdut sponsorii si asta e foarte grav.
In 2008 am prins ultimele 3 curse din Formula Abarth, in 2009 am prins tot campionatul si am castigat tot ce se putea, iar in 2010 sa vedem ce fac aici, pentru ca am si circuite noi din lume. Pana in 2008 am alergat in WSK, world series si in viitor sper la una dintre formulele superioare(F1, GP2), dar pentru alea am nevoie de bani si multi sponsori. Asta e in motorsport, banii! Daca ai 7 milioane de $ iti cumperi un loc in F1 si alergi la o echipa de coada clasamentului. Dar daca ai talent trebuie sa astepti.
Revenind la Ducati, pentru mine e o placere sa o conduc. Am de la tata un Ducati 1098R tricolore pe care il chinui prin Genova. In vara vreau si eu unul nou un Ducati 1198R Corse si mai imi trebuie ceva experienta pe motocicleta ca sa imi cumpar un Desmosedici.
Romania e in urma cu cel putin 100 de ani la capitolul educatie moto si auto, daca stau bine sa ma gandesc, nu doar la acest capitol
Multumesc! O sa trag tare sa ii fac praf si pe astia, sa le las doar fumul Aici nu-mi place ca nu pot sa ma bucur, la karting dupa finish trageam pe dreapta si saream in sus de bucurie cu prietenii, fanii, in F3 trebuie sa duc masina la boxe, pe urma sa ma cantaresc, sa verifice masina si imi trece cheful pana pot sa ma bucur E naspa! Dar oricum, urlu in casca de scol si mortii Daca ar sti ceilalti piloti cat ii injur in timpul cursei, mi-as lua numai pumni la finish. E si la noi distractie, dar cam putina. E multa treaba, antrenamente, setari, tactica. O sa incerc sa ma impun in top!

Salut, scuze de intarziere.

Pai iti dadeam vreo 25 man avand in vedere performantele si toate astea. Deci ai o intreaga viata inainte!

Faza e, cu toate Ducati-urile astea, ca ar trebui sa ma mut in Italia daca vreau sa si intretin una Si eventual s-o si conduc. Frate, aici iti pierzi viata. Eu imi construiesc un arc, si asa eu sunt slabut - stau pe post de sageata - si scopul este sa te impingi cat mai tare in arc ca sa zbori cat mai departe de mizeria asta!
In orice caz, ne-am lamurit cum e treaba pe aici, deci nu vreau sa fac exces de patriotism. Iti dai seama ca sunt ironic, dar cand e lasat sa intre toata lumea in tara sa-ti deformeze obiceiurile si caracterul, atunci e clar ca din start n-ai trait intr-un regim propriu. Asa ca...Nici nu poti sti cu ce se mananca patriotismul.
Pai patriot inseamna sa intrii cu sabia in ei ca sa-ti aperi ce-i al tau si sa mentii curatenia...

Da, cunosc si eu diferenta de la distractie la performanta, nu in moto, ci in atletism. Am practicat vreo 6-7 ani dupa care mi-am dat seama ca, pe langa faptul ca devenea prea serioasa treaba (stres, oboseala in paralel cu altele, distractie minima - colegii de antrenament se imputinau si am ajuns sa fac singur antrenamente), am constatat ca nici nu pot trai din asta, nici nu-mi tine nimeni spatele. Totul trebuia tras cu propria mea carca - cantonamente, nutrimente, alimentatie bogata, echipament, deplasari etc.
Pana la urma am constatat ca pasiunile, familia si prietenii nu trebuie coplesite de stres. Trebuie sa te adaptezi, sa te raportezi mereu lor.

Nimeni nu cred ca va invata limba romana, deci poti sa-i injuri pana mori HAHA!

Mai sunt si prin Italia drumuri in care dai in gropi, mai ales in sud.
Este o diferenta uriasa intre nordul Italiei si sudul(mai jos de Roma)
Ducati e meserie de motocicleta. Cum spune tata: Trebuie sa ai sange in **** ca sa o conduci. Iar Monza este circuitul meu preferat, de 6 ani n-am mai pierdut o cura pe Monza, in competitii. Iar acum 6 ani am avut un loc 3 pe ploaie. Dar in rest victorii. Visez circuitul ala, il fac cu ochii inchisi. Imi place. Eu sunt un pilot de viteza, dar si tehnic pe viraje lente. Astea le intalnim pe Monza. Pe Imola si Mugello am mai mers cu Ducati 1098R. Superb! Mai ales cand inclini motocicleta si o ridici, duci la maxim, dai drumul la acceleratie. Si frana aia pe Mugello la fel de violenta, tot viteza maxima 320 si cobori la 90 km/h. Ti se ridica spatele si fuge motocicleta. Nu poti sa ti Ducati la viteza mica, te impinge sa mergi repede si bine. Iti ofera incredere. Eu iubesc motocicleta asta. La fel si Ferrari, dar pe ala am avut doar onoare sa-l conduc, poate intr-un viitor o sa-l am si in garaj cu toate ca e doar un vis, momentan
La masini cea mai frumoasa experienta a fost cu siguranta cand am condus un monopost de F1 Ferrari. Cand am auzit ca o sa am onoarea asta tremurau picioarele Nu mai stiam de mine. Dupa 80 de tururi pe Mugello eram in al 9lea cer, cu toate ca foarte obosit, dar nu mai conta. Am dat totul. Dupa 7 zile de teste, m-am recuperat o luna in vacanta
Performanta inseamna sacrificiu. Munca este cheia succesului. Si eu am pierdut multe cu acest drum ce mi l-am ales, dar cred ca e singurul lucru ce stiu sa fac Cel mai mult am pierdut fetele. La varsta mea baietii umbla cu prietene, iubite, eu am una si pe asta de vreo 3 ani. Ce sa mai zic ca mai calc stramb "acceleratia"(aia din pantaloni). Dupa curse castigate avem si noi petrecere. Eu in campionat stau in acele tiruri uriase(rulota, bucatarie, baie tot ce-mi trebuie) si acolo na, am si eu placerile mele. Sincer, mai aduc astia dame de companie. Restul lasam in voia motorului, cat il tureaza ele Le dau rapid, doar sunt pilot rapid E naspa! Azi am avut de la 9 pana la 12. Maine am de la 10 pana la 13. Miercuri plec la Jerez, Spania. In schimb eu am sponsori, echipa in spate. Atletismul este un sport individual. Eu am semnat contract, ma platesc plus bonusuri curse castigate, puncte, campionate. Sunt destui bani, tinand cont ca acum 9 ani primeam primele cecuri cu cate 2000$ si erau destule Aveam conturi in banca, acum le golesc Acum mai am si contracte de imagine, sunt mai multe venituri. E frumos sa fii undeva si sa-ti mearga bine. Ma simt implinit. Poate intr-o zi va fi un circuit de viteza si in Romania...
Crezi ca imi pasa daca inteleg? Ca oricum ii injur si in italiana. La prima cursa din campionat, in aprilie, l-am batut pe unu. Am sarit la bataie A intrat ca prostul in fata mea fara sa se asigure si am avut un accident. El a primit penalizare de la comisarii de cursa, dar eu am pierdut, am terminat pe locul 6. Dar cand m-a lovit eram lider, am ajuns pe 20, cu dureri de picior am strans din dinti si am reusit sa termin. In cursa aia am slabit 4 kg M-a omorat durerea. Am avut probleme la picior, la impact. Ma enervez repede cu astia. Degeaba ii penalizeaza ca eu tot pierd.
Din Romania e greu sa te lansezi intr-un sport de performanta. N-ai sponsori, n-ai conditii, romanii nu incurajeaza tinerii cu potential, nu se promoveaza tinerii cu talent, totul se bazeaza pe bani. E greu in Romania, ma bucur ca n-am legatura cu ea. In Italia chiar si statul italian imi ofera ajutor financiar, si am motor Ferrari, scump, foarte scump. Am o echipa puternica, la anul sper sa ajung in GP2, de fapt sunt sigur, doar ca am nevoie de bani pentru licenta si inscriere, si alti sponsori pentru ca acolo cheltuielile cresc. Acum am 5 tehnicieni si unul de cursa, acolo imi trebuie vreo 30. Sa gasesc o echipa de succes. Sunt multe... Mai ales multe sacrificii din partea parintilor mei, care m-au sustinut moral si financiar. Tata e cel mai mare fan, tipa mai rau ca mina cand castig, el e si tehnicianul de cursa. Echipa noastra e cea mai nebuna din campionat. Imi pregatesc o distractie in Jerez daca castig, scot din nou: Rock'n roll.
Anul trecut am primit amenda pentru rasism. Ca am avut niste postere cu rromi si ii impuscam cu bile de paintball, dar incurajam la violenta. Au sarit atunci italienii gardul si aruncau si ei cu pietre in postere, scria: Zingaro, Gypsy, Tigan! Recunosc! urasc natia asta, de rromi, nu romanii 100%. Acum 3 ani un rrom in Roma a violat o colega din clasa mea. Daca vrei sa impusti ciori te astept la cursele mele
Cand faci ceea ce-ti place nu simti oboseala. Dar intr-adevar, situatia financiara de multe ori este o piedica. Traim intr-o societate unde prioritate au banii. Trebuie sa acceptam realitate si sa ne luptam ca sa o schimbam, dar nu pentru un bine personal, ci un bine universal.

Romi