Tester,vezi pe ce cilindru da eroarea si schimbi intre ele doua bobine de la bujii si vezi iar pe ce cilindru da iar eroarea.Incepi sa numeri dinspre distributie.
1. Rumentul de presiune si/sau volanta e dus, deci in viitor va trebuie sa schimbi kitul ambreiaj complet.
2. Problema cu check-ul, bataile si erorile NU sunt de la ambreiaj. aia e a doua problema, pe partea de injectie. Missfire-ul si astfel de manifestari aleatorii pot sa fie de la fise, de la bobina de inductie (sau bobinele, daca nu cumva ai cate une pe fiecare bujie), de la vreun injector...
trebuie sa mergi in service sa puna testerul pe ea exact cand se manifesta.