Pai vezi bujia in ce stare se afla, aerul e reglat bine, e carburata bine, are ok toate reglajele?
Aprinderea nu pare sa fie cauza, am pus si alta bujie si alta bobina si acelasi rezultat, la carburator nu m-am uitat, dar nu cred ca e asta si nici aerul.
Ar putea sa fie variatorul? i-am dat capacu la transmisie jos si m.am uitat mai atent si am sesizat ca variatorul, mai exact oala aia cu rolele joaca!, ar putea sa aiba rolele uzate sau bucsa aia sa fie dusa?