Pai cand dai la cheiei, o baterie iti fa da putere catre electro motor, ce il invarte.
In momwntul cand acesta porneste pune in miscare cilindrul ( sunt mai multi ) unde au liceu procesele de ardere. Masina o sa ajunga la turatia minima unde este turatia suficienta de unde produce energie ( asta in cazul in care este generator spre exemplu ) si intra in relantii. De aici cand actionezi maneta de viteze ai un sistem de distribuire la forfelor ce iti cupleaza respectiv decupleaza. Si ai plecat. Ceva de genu
Teresa9990 întreabă: