Anvelopele au niste martori de uzura, practic niste ridicaturi in santurile anvelopei. Atunci cand acestea ajung la suprafata (de fapt cand suprafata de rulare se uzeaza pana la ei) este recomandat ca anvelopa sa fie schimbata.
MArtorii de uzura corespund unei grosimi a crampoanelor de 4mm. De la acest punct aderenta scade exponential chiar si pe uscat, pe ploaie nu mai vorbim.
Pai vezi ca fiecare cauciuc are un indicator. Adica in sunt au niste ridicaturi mici in anumite locuri. Si cand ajunge acolo trebuie schimbat cauciucul.
Poi au niste zimtzuri mai mari sau mai mici dupa tipul pneului...cand se tocesc...cand suprafazta se face neteda
Pai acum depinde cum folosesti tu cauciucurile normal la 10 000 de km...cred:-ss