La relanti încarcă 13.6 si în mers cu consumatori porniți 13.9-14
E ok?
Mai ales la relantiv
1.7 cdti

Ai un alternator de nota 10
(deși puteai spune "mașina mea ...bla bla bla")

Masori la bornele bateriei cu motorul oprit si trebuie sa ai 12 volt, apoi masori cu motorul pornit si trebuie sa ai 14 volt, aia e tot.Nu are importanta ce motor este, ce masina si etc.
Poti masura si in mers tot 14 trebuie sa fie, nu trebuie sa fie mai mult dar nici dealde 12-13 ca nu-i bun.

Cu motorul oprit iti arata cat scoate bateria, iar cu motorul pornit arata cat baga alternatorul, iar un alternator de nota 10 cum zice cineva pe aici trebuie sa scoata 14 volt, nu 12 nu 13.
Sa spui cai de nota 10 trebuie sa masori cu un aparat spcial, care masoara alternatorul si bateria si sa-ti dea valorile alea ceam zis.
Dar daca nu ai probleme la pornire, atunci e ok, nu ai de ce sa iti faci griji deocamdata.