Maine dau traseul, vreau sa imi raspundeti la niste intrebari.
1. Cate persoane o sa fie in masina?
2. Cat timp trebuie sa conduc cu examinatorul?
3. Mai au voie examinatorii sa te pacaleasca sau sa te incerce?
4. Am luat sala cu 22 puncte, ma poate afecta la condus?
5. Trebuie sa umblu la ceva in bordul masinii inainte de plecare?
6. Ce manevre o sa ma puna sa fac in timpul condusului?
7. Cum semnalizez la intrarea si iesirea dintr-un sens giratoriu?
8. La ce trebuie sa fiu cel mai atent in timpul condusului?
9. Trebuie sa ii spun ceva examinatorului?(ex. de centura)
10. Cu ce viteza sa conduc maine in localitate daca fulguie putin sau daca nu fulguie?
11. Se semnalizeaza stanga pentru pornire(iesire) si dreapta pentru oprire(parcare)?
12. Dupa condus o sa fiu si eu martor unui elev, chiar daca iau sau pic traseul?
13. Pe drumuri cu sens unic pot semnaliza si dreapta pentru pornire daca sunt parcat pe partea stanga?
14. Trebuie sa umblu la ceva in bord inainte de plecarea la drum cu examinatorul(caldura, radio, stergatoare, lumini)?
15. Examinatorul o sa fie destul de explicit? Adica o sa imi spuna numele strazii/cartierului unde sa-l duc sau o sa imi spuna pe parcurs in ce parte s-o iau (stanga dreapta) ca sa ajung la destinatie, nu prea cunosc orasul.

Buna!
1. Veti fi in masina tu (la volan), examinatorul (pe scaunul din dreapta) si un martor, care e, de regula, o alta persoana care a fost sau urmeaza a fi examinata in acea zi.
2. Aproximativ 30 de minute.
3. Nu stiu daca e legal sau nu, dar ce pot spune e ca nu prea am mai auzit pe la elevii mei ca examinatorii ar incerca sa te induca in eroare, de unde deduc ca nu se mai practica (cel putin in Iasi, unde stiu eu, depinde si de unde esti tu si cum sunt acolo examinatorii). Nici cand am dat eu traseul (prin 2003), nu am patit asa ceva, de fapt, asta cred ca e mai mult un mit, nu prea am auzit cazuri concrete, din surse sigure, de astfel de incercari de inducer in eroare. Insa, important, pentru tine, ca viitor conducator auto (doar dacaq vei promova examenul, asta vei deveni si imi imaginez ca iti iei permisul pentru ca vrei sa sofezi) ar trebui sa fii in stare ca in conditii de stress, panica, suparare, oboseala etc, sa te concentrezi maxim, sa te bazezi pe ce stii tu, nu pe ce spun celelalte personae din maisna ori pe manevrele pe care le fac soferii din maisnile din fata ta. Pana la urma, sa presupunem ca iei permisul, iesi cu prietenii cu masina, ai in dreapta sau in spate un neposesor de permis, care iti spune sa mergeti la dreapta, sa opriti in fata pizzeriei X sau ca e mai frumoasa strada aia si ii place mai mult (desi la dreapta exista indicatorul de interzicere a virajului). Atunci, ce vei face? Vei spune ca e vinovat pasagerul din spate ca te-a indus in eroare sau vei vedea singur ca e interzis a vira la dreapta si iti vei continua drumul conform posibilitatilor legale. Doar ca diferenta uriasa e ca daca maine vei fi indus in eroare de politistul examinator si vei cadea in capcana, vei pierde doar examenul, pe care il poti repeat peste cateva saptamani, dar daca vei fi indus in eroare, in situatia ipotetica pe care o expuneam eu, de prietenul tau neposesor de permis de pe bancheta din spate, vei pierde nu doar permisul (care iti va fi suspendat in cazul in care un politest iti observa manevra), dar poti sa faci si un accident ingrozitor.
4. Nu influentiaza in niciun fel proba de traseu punctajul de promovare a examenului de sala (nici in cazul punctajului minim, nici in cazul punctajului maxim).
5. Cand urci in masina, trebuie sa reglezi pozitia scaunului, a oglinzilor si sa-ti pui centura de siguranta. Iar cand pornesti, trebuie sa urmaresti, in functie de ce martori luminosi ai la bord, sa se stinga toti (sau cati trebuie, repet, in functie de masina, dar asta stii deja de la orele de instruire practica). Insa, nu, nu ai nimic de reglat la bord.
6. Iti poate cere, in timpul examinarii, absolut orice manevra o permit conditiile de trafic ale respectivei zone-depasire, oprire, mers cu spatele, intoarcere, pornire si oprire in rampa, parcari laterale, parcari cu fata sau cu spatele, absolut orice.
7. In sensul giratoriu se semnalizeaza astfel:
*pentru prima iesire la dreapta, se semnalizeza dreapta;
*pentru a doua (sau a treia) iesire la dreapta sau pentru a intoarce se semnalizeaza stanga, iar pentru a parasi intersectia, dreapta.
8. Trebuie sa ai o imagine generala foarte buna, sa iei in calcul potentialele actiuni ale celorlalti participant la tarfic (pietoni si/sau alte vehicule, de orice tip). Nu exista aspect mai importante si altele mai putin importante, tu trebuie sa iei in calcul orice posibil pericol si sa-l previi(si asta e valabil nu doar la examen, ci oricand te angajezi in trafic, pe o distanta lunga sau scurta, nu conteaza). Nu exista, cand esti la volan, aspect mai putin importante sau neglijabile, trebuie sa respecti cu strictete regulile decirculatie, sa conduci preventive si, pe cat posibil, ecologic, pentru ca a fi sofer bun include nu doar a sti sa conduci la perfectie (din punct de vedere tehnic), ci sa fii si extrem de prudent, pentru ca doar asa, tu, ceilalti pasageri ai masinii tale si toti participantii la tarfic veti fi in siguranta absoluta.
9. Nu, nu trebuie sa-i spui nimic de acest tip. Examinatorul intra in masina, salute si se prezinta, iti arata fisa de la sala, pe care tu o semnezi, iti prezinta martorul si, apoi, incepeti examenul propriu-zis. Nu doar ca nu trebuie sa-i atragi atentia asupra purtarii centurii, dar el nici nu are obligatia de a o purta, cat timp se afla pe scaunul in dreapta in conditii de examen. Exista un articol in codul rutier care precizeaza, ca exceptia de la obligativitatea purtarii centruii de siguranta o reprezinta examinatorii in timpul examenelor si instructurii in timpul orelor de instruire practica (pe langa femeile cu sarcina vizibila, cardiacii cu certificate medical care interzic purtarea centurii de siguranta, soferii, in timpul manevrelor de dat inapoi si taximetristii, in timp ce transporta passageri).
10. Cu o viteza care sa-ti permita sas stapnaesti perfect masina, sa fii sigur ca poti execvuta orice manevra, fara niciun risc. Difera de la masina la masina si de la sofer la sofer, viteza de maxim confort, dar eu cred ca 30 km/h in conditii de precipitatii sau ceata sau de trafic aglomerat si 40 km/h in consitii normale sunt viteze OK pentru examen. Sa stii ca niciun politest din tara asta nu puncteaza suplimentar daca mergi cu viteza mare, cu 50 km/h (limita legala), sa zicem, in orase, e examen de conducere auto, nu de Formula 1, incat sa conteze viteza.
11. Da
12. Da
13. Nu
14. Nu e necesar sa reglezi tu caldura sau radioul, daca examinatorul va avea o preferinta in acest sens, ti-o va comunica singur, nu esti obligat sa I-o anticipezi. Mie mi se pare cel mai OK, ca pentru inceput, cand urca in masina, sa fie caldura pornita (e extrem de neplacut s amergi intr-o masina neincalzita, dar si in una supra-incalzita) si radioul inchis sau reglat in surdina (pe muzica, nu pe stiri/reclame, care te pot distrage de la sofat).
15. Pe mine la examne (dwr repet, l-am sustinut in urma cu aproape 13 ani) m-a dirijat stanga-dreapta-inainte etc, desi nu mi-as fi exprimat vreo optiune in acest sens si imi cunoasteam aproape la perfectie orasul. Nu cred sa se fi schimbat ceva, in mod sigur asa va proceda si la tine, pana la urma, nu dai examen de taximetrie, ci de conducere auto si tu trebuie sa stii regulile de circulatie (care sunt avalbile in orice oras, fie ca il cunosti in totalitate, partial sau deloc), nu denumirile starzilor/cartierelor orasului tau.
Si, ca sfat general, ai grija la acordarea de prioritate (pentru o neacordare, examenul s eintrerupe in acel moment si esti declarant ''respins'', prioritate atat pentru pietoni, cat si pentru celelalte vehicule, de orice tip, care au acest drept, conform indicatoarelor si semnalelor luminoase ale zonei). Si incearca sa te eliberezi de emotii, sa te concentrezi si sa dai, in timpul examenului, tot ce e mai bun in tine.
Si, daca mai ai intrebari pe acest subiect, scrie-mi, sunt soferita veche, am luat permisul din prima, conduc zilnic in oras si de cate ori am ocazia in afara orasului (inclusive pe distante foarte-foarte lungi), si ma si pasioneaza sa conduc (ies in unele seri in jurul Iasiului, la volan, cu o muzica in surdina, singura sau cu prietenii, doar pentru relaxare). Deci, cred ca te pot ajuta!
Seara faina si mult succes maine!