În principiu, ar trebui să fie cea transmisă la roți, nu cea de la arbore.
Dar cum diferența e mică, nu prea mai contează.
E puterea maxima a motorului, nu cea la roti.
Ca fapt divers, Opelul unui prieten de 150CP, pus pe dyno, stock, are un moment cand dezvolta 180CP la roata, in treapta a 3-a.
BHP inseamna brake horsepower, asta e puterea totala a motorului, pana la roti mai sunt pierderi (foarte mici).
WeeD întreabă: