In Romania e mai simplu sa spui ca nu se poate, decat sa intri in detalii nesfarsite, apoi sa tragi aceeasi concluzie.
Toti cei care au trecut de la aspirat la turbo la noi in tara, au renuntat la ideea omologarii, si au circulat "la risc".
In actele masinii oricum nu scrie TURBO sau FARA TURBO, scrie doar codul motor, capacitatea si puterea. Nu au cum sa verifice daca ai mai multi cai decat scrie in acte, pot doar sa identifice daca ai modificari grosolane (evacuare groasa si fara catalizator, furtune neomologate, intercooler montat ca un tablou in botul masinii, etc.
PrESeUS întreabă:
Daniel1211 întreabă: