Sunt doua posibilitati. Cea mai plauzibila este cea cu segmentii cum spunea si FPI, si o a doua ar fi daca este uleiul foarte vechi si nu a fost demult schimbat sa ai probleme de ungere, sau chiar sa se fi dezalezat cilindrul daca ai mers foarte mult cu el asa, risti si sa calezi motorul!
Trebuie segmentat motorul is uzati segmenti si nu mai rad bine uleiul de pe cilindru si il arde de asta ai fum alb/albastru