Salut.
Am achiziționat recent o masina și și observat următoarele.
Uneori nu baga caldura și scade nivelul antigelului din vas.
Am schimbat termostatul și acum baga caldura bine.
Dar în continuare scade nivelul de antigel și dimineața prima cheie pornește foarte greu și tremura. Apoi nu are treaba pornește bine restul zilei.
Mecanicul a mai spus ca se vede puțin ulei in vasul de expansiune (urme pe vas)
Precizez faptul ca în baia de ulei nu e apa.
Am impresia ca motorul nu mai trage asa de bine având soft 170cp.
Ce spuneți e garnitura de chiulasa; termocupla; pompa de apa sau o fisura?
Mecanicii spun ca e garnitura de chiulasa dar fără sa explice sau motiv concret.

Sigur e masina?
Ca pare a fi un VAG TDI.
Eu zic ca e garnitura.
Nu sta nimeni sa iti explice, pentru ca e genul de diagnostic pe care il pui mai degraba din experienta. Daca furtunele se intaresc, antigelul dispare pe langa capacul vasului, iar inauntru nu prea baga caldura, din experienta mea, e clar:
1. E Volkswagen sau Skoda, Seat, etc
2. Garnitura de chiulasa nu mai etanseaza
3. O sa te coste mult.

Trebuie sa recunosc insa, ca ulei in antigel nu am vazut la Volkswagen. Asta e un indiciu ca ori nu e VAG, ori s-a mai desfacut chiulasa, de acolo petele (curge ulei peste tot cand ridici o chiulasa de pe motor).
Jeep si Opel (Isuzu) sunt campioane la ulei in antigel, dar alea dau caldura cand se intampla asta.

Daca ai ulei in vas e clar chiuloasa.Nu are rost sa schimbi toate celelalte ca dupa sa afli ca e altceva, ca nu ai facut nimic (am pățit acum multi ani ceva de genul).
Mergi la un mecanic ce sa poata sa iti spuna sigur, si de acolo hotărăști tu ce investești si daca.

Garnitura de chiulasa 70%