Se plateste pentru omologarea motorului si din cate stiu nu e ieftin.
La RAR se verifică serii (caroserie si motor), starea caroseriei, dimensiuni roti, stare anvelope, elementele de siguranță (airbag, centuri si senzori aferenti), sistem de franare, directie, suspensii, lumini, existenta catalizatorului, gazele de esapament, pachetul legislativ (triunghiuri, trusa, extinctor), omologare folii (daca e cazul). Sper ca nu mi-a scapat ceva.
anonim_4396 întreabă: