Motorul ala are tendinta asta, de a se accelera "de nebun". Are un apropiat una din 2007, stiu masina de noua, mereu sta turata aiurea, apoi revine la relanti. Cand schimb viteza, trebuie sa am grija cum ridic ambreajul, ca ea inca sta pe la 2000 fara sa ating acceleratia, apoi scade.
Daca ai avut martorul motor aprins, pune o diagnoza pe ea, ca ai acolo eroare exact despre piesa problema. Probabil motorasul de relanti, clapeta de aer incarcata/decalibrata, senzor de temperatura.
Citeste-i erorile din motor.
Si eu am acelasi motor, doar ca pe Kalos, nu am avut problema asta, insa la mine aveam relanti instabil statea ba la 1200 ba la 1000, ba la 800, si la mine a fost de la motorasul pas cu pas.