Cred ca e ceva legat de turbina. Actuator/furtunas sau prea multe depuneri.
Dar trebuie sa faci o stergere de erori, test de drum pana se limiteaza si aprinde cheia service, apoi citita eroarea aia.
Paii pana nu o duci la mecanic sa gaseasca problema nu are cum sa iti zica nimeni concret. La un amic o fost un furtun de la turbina, la tata era ros un fir de la ECU, etc.