Trebuie sa faci o diagnonza.
Posibilitati sunt multe, dar in lipsa unei constatari nu-ti putem spune care este costul.
Foarte usor poate fi o conducta de vacum fisurata care sa creeze problema, sau poate fi turbina de vina.
Deci mai bine nu astepta sfaturi de la cei ce nu ti-au verificat masina ca asa vei ajunge sa schimbi tot motorul si tot vei avea problema.
Cu tupeu, te duci la un mecanic sa-ti puna diagnoza si faci cum spune el.
Varul meu are aceeasi problema la un opel astra h 1. 7cdti 101cp. A fost la un mecanic, i-a pus-o pe tester si i-a spus ca e de la senzorul de presiune si ca trebuie schimbat.
In bort nu iti apare nici un martor?
Din ce spui tu ar putea fi Turbina, iti intra in protectie... daca zici ca dupa ce o opresti, trage iar.