Nu te apuca tu sa faci vreo manevra vericeasca, mai intai pune-o pe un tester si cere parerea unui mecanic la fata locului caci doar asa e cel mai bine, e posibil sa nu fie doar EGR-ul de vina.
Diesel-ul nu trebuie schimbat niciodata in mai putin de 2500 de ture, asta e vorba sfanta, diferenta de consum nu este asa de sesizabila precum ai crede si e bine ca ai invatat din greseli.
Du rezervorul la linia rosie si completeaza cu niste motorina premium/extra, apoi da un jar pe autostrada de 30-40 minute cu schimbat doar la 4500-5000 ture apoi observa cum se comporta masina in treptele superioare dupa acea "desfundare" sa zicem.