Pai bateria este problema cel mai sigur. Schimba bateria si ai grija ce amperaj alegi. Nu trebuie sa fie nici prea mic si nici prea mare, intrebi baiatul de la piese auto de la care cumperi ce amperaj ai nevoie sau daca ai vreun mecanic, fa-i o intrebare. Iar ca sfat pana schimbi bateria, dimineata cand o pornesti si e frig afara, pune-i contactul de 3-4 ori pana sa-i dai la cheie. Ii pui contactul, astepti pana se sting martorii, il iei si repeti procesul de cateva ori, abia apoi ii dai la cheie. Asta ca sa nu "caraie" inutil de mai multe ori pana sa porneasca.
"Volkswagen lt 35 de 2.8 tdi care nu pornește la rece... Oare ce ar putea avea? "
multe: lipsă compresie, bujii nașpa sau arse, duze decalibrate, pompă obosită... Dar oricare ar fi, nu o rezolvi online