Da, de aia e pus reglajul.
Pe pozitia 0 sunt in sus, normal acolo trebuie sa stea cand e masina goala, iar cand ai incarcatura, le dai pe 1, 2, 3 sau 4, in functie de cat s-a inclinat masina, si cum bat farurile.
Urmareste mereu sa nu bata in geamurile celorlalte masini din trafic. Reglajul perfect al farurilor este perfect perpendicular cu asfaltul, adica faza lunga sa bata exact la inaltimea farurilor tale, daca te pui la 10 metri de un zid. Eventual o idee mai jos, dar niciodata mai sus.
Reglajul farului la care nu trebuie sa umble decat specialistii, sunt cu suruburi, in jurul farurilor. Cel din bord e doar o adaptare pe inaltime.