Salut! Camerele de rovinieta recunosc si masinile inmatriculate in strainatate?
Am inteles ca nu, dar aceste informatii sunt mai vechi, cel mai recent articol era din 2018...

Il cauta pe proprietar si trimite o amenda, ce altceva sa faca.

Răspunde

Raportează

Evaluează

Pai se pare ca n-au acces la bazele de date ale vehiculelor inmatriculate in alte tari... e cam ciudat

Răspunde

Raportează

Evaluează

Nu e ciudat deloc. De ce ar permite un serviciu de evidență a vehiculelor din altă țară (de exemplu DVLA în UK) accesul la baza de date cu vehiculele unei companii românești sau chiar autorităților române?

Răspunde

Raportează

Evaluează

Nu cred că merită să-l caute, orice căutare din asta presupune costuri, iar șansele de a vedea plătită amenda sunt extrem de reduse.

Înainte de 2007, Ungaria avea o politică de genul ăsta, nu permitea intrarea în țară a străinilor care aveau amenzi neplătite și trebuia altcineva să meargă în primul sat din Ungaria, la poștă, ca să plătească amenda respectivului. Dar când a intrat și România în UE, asta a devenit ilegal, Ungaria nu mai poate interzice intrarea românilor cu amenzi neplătite.

Exact același lucru e valabil și pentru amenzile emise de autoritățile din RO.

Răspunde

Raportează

Evaluează

România, ca stat, se comportă foarte abuziv cu cetățenii ei. De asta românii au impresia că nu pot scăpa nesancționați, indiferent ce-ar face. Dar asta necesită atât de mulți funcționari publici, încât fiscalitatea și parafiscalitatea din RO devin nesustenabile, iar milioane de români sunt nevoiți să plece din țară.

În țările cu apă caldă nu merge așa. Statul nu face orice eforturi să sancționeze cetățeanul sau să recupereze de la el banii pe sancțiune, fiindcă la nivelul societății costurile ajung inacceptabile. În România nu-i pasă nimănui de asta, că de la Iliescu încoace e condusă ori de marionete ale altor țări, ori chiar de străini pur și simplu.

Răspunde

Raportează

Evaluează

Ai scrii numai bazaconii in conditiile in care Romania e tara care nu e capabila sa stranga nici jumate din amenzile platite iar state precun Austria, Germani Olanda iau si pielea de pe tine ca ai parcat 5 minute fara sa platesti. Deci ai turnat numai bazaconii aici

Răspunde

Raportează

Evaluează

Da. Câți bani câștigă un austriac sau un olandez și câți bani câștigă un român? Ești cumva bugetar? Că așa pare, din cum pui problema.

Mai ții minte că în primăvara lui 2020 România dăduse mai multe amenzi pentru încălcarea restricțiilor de circulație decât toate celelalte țări din UE la un loc? Chiar crezi că trebuiau strânse de la cetățeni acele amenzi? Nu faci decât să confirmi că era justificat ce-am scris.

Răspunde

Raportează

Evaluează

Uite alt exemplu: în UK nu există taxe pentru autostradă și cu-atât mai puțin pentru drumuri naționale. Ei fac următorul calcul: se încasează 36 mld lire pe an din accizele pe carburanți plătite la pompă, din care numai 9 mld lire se cheltuie anual cu drumurile, restul de 27 mld lire rămân oricum la bugetul național. Separat de asta, tot pentru carburanții de la pompă se mai încasează oricum și TVA, inclusiv TVA la accize (!). Bani care merg tot la bugetul național, fără să se mai cheltuie nimic din ei cu drumurile.

De ce tu trebuie să plătești rovignietă în România, inclusiv pentru drumurile naționale? Nu plătești destule accize și TVA la pompă? Poți găsi undeva încasările anuale ale României, din accizele pe carburanți, precum și cheltuielile totale cu drumurile?

Răspunde

Raportează

Evaluează

Bati campii, amesteci amenzi de circulație cu alte lucruri, bla bla bla. E tarziu si nu am chef. Mergi la austrieci si ii intreaba de ce au vignieta sau la francezi de ce platesc autostrăzile...

Răspunde

Raportează

Evaluează

Francezii plătesc autostrăzile fiindcă nu le construiește statul, le construiesc privații pe banii lor. De exemplu, pentru viaductul de la Millau, statul francez nu a cheltuit nici măcar un euro! Toată finanțarea a fost asigurată de constructor (o firmă cu 70.000 de angajați numită Eiffage) care are dreptul să taxeze viaductul respectiv până la 75 de ani. Pentru că nu a fost construit din bani publici.

În Austria, compania națională de autostrăzi ASFINAG obține profit și plătește dividende guvernului, nu primește bani de la guvern, cum primește compania de autostrăzi din România. Și nu plătești nimic pentru drumuri naționale în Austria, la fel cum nu plătești nimic pentru drumuri naționale nici în Franța. Ai discurs tipic de bugetar, nu mai e nevoie să răspunzi la întrebarea aceea.

Răspunde

Raportează

Evaluează