ET-ul modifica ecartamentul masinii.
ET 48 inseamna ecartament mai ingust (roata va sta sub masina), ET 38 inseamna ecartament mai lat, janta iese mai in exteriorul masinii.
Nu scrie in acte ce ET iti trebuie, de obicei. La masina mea ET 49 a intrat la limita fata de etrier si amortizor, iar masina mergea prost cu ele (instabila). Cu ET 35 merge perfect, sta mult mai "cracanata", este mai stabila.
Https://www.wheel-size.com/
bagati detaliile masinii si iti apare ce ET recomanda producatorul. ET-ul este prinderea jantei de butuc, care poate fi mai inauntru sau mai in afara. Daca nu respecti ET-ul, s-ar putea ca janta sa iasa in afara masinii. Poti de asemenea verifica pe jantele tale daca este specificat ET-ul si mergi cu acelasi.