Cel mai probabil este senzorul de turatie de pe volanta si nu senzorul propriu zis ci contactele, se rezolva prin curatare cu spray de contacte. Eu am avut problema pe o Dacia Logan 1.4 MPI (benzina) si asa am rezolvat-o.
Se prea poate, deoarece in unele momente chiar daca stau cu piciorul pe acceleratie (la pornire) se tureaza foarte greu acul stand undeva intre 1500 si 2000 iar apoi se tureaza instant cand porneste calumea...
Curata contactele senzorului cu spray de contacte ca oricum nu ii strica. Daca cu asta rezolvi problema e si mai bine.
BodenAlex întreabă: