Nu sunt sigur ce improvizație a făcut acolo, dar intrarea în electrovalva cred că e alimentare directă cu vacuum. Dacă a lăsat furtunul ăla pe actuator, îți închide geometria de la pornirea motorului, și mergi fără turbo.
Pune o electrovalvă nouă, asigură-te că toate vacuumurile sunt la locul lor, fără pierderi.
Apoi vezi ce valori dă în mers, și eventual de ce nu trage.
Vezi dacă scoate fum negru, dacă pierde vreun furtun de la turbo la admisie, sau chiar intercoolerul.
Scoate fum negru da. electrovalva de pe turbina zici?
Da. Daca are electrovalva separat; unele au bloc de vacuumuri cu toate intrarile si iesirile de la motor.