Salut! Sunt deja la a 5-a sedinta de condus ( conduc prin oras ) si eu tot nu m-am obisnuit cu ambreajul; pur si simplu nu pot deloc sa invat sa ii dau drumul cum trebuie. Inainte ba imi pleca in "suturi", ba imi murea motorul. Acum am invatat cat de cat sa plec cum trebuie, dar problema e ca ma simt ca si cum distrug ambreajul, nu stiu cum sa explic mai exact. Simt cum vibreaza urat cand plec de pe loc si imi face impresia ca il deteriorez extrem de mult cu fiecare sedinta la care merg... Fac scoala pe un logan 1.6 benzina; Stiu, era mai simplu pe diesel dar nu am avut alta varianta... Cum trebuie folosit ambreajul ( la "dat drumul" ma refer ) in asa fel incat sa nu mai simt ca daca ma mai sui de cateva ori la volan il stric de tot.
Multumesc anticipat pentru explicatiile potrivite!

Ambreiajul are de fapt o cursa de vreo 1 cm, in punctul in care strange discul intre placa de presiune si volanta. Cu zona aia lucrezi, nu cu toata cursa pedalei. Cand conduci o masina noua, prima data ii gasesti centimetrul ala in care "pleaca", si ridici pedala mai repede pana in apropierea lui, abia acolo ridici cu grija, ajutand cu acceleratia.
Si nu te stresa ca "il strici", sunt costuri pe care si le asuma scoala de soferi. La masina aia e 500 de lei un kit ambreiaj, si vreo 300-400 de lei manopera. Un ambreiaj pentru masina pe benzina tine cam 100. 000km condus normal si probabil vreo 60. 000km in regim de scoala.
Eu schimb acum ambreiaj de 3000 de lei la masina mea, si nu plang. Nu s-a stricat de condus prost, ci de vechime/rulaj mare. Aia e, masinile cer piese mereu. Nu-ti bloca mintea in detaliul asta, concentreaza-te doar pe actiunea de a conduce. Uita-te cum si pe unde merge masina, lasa ambreiajul sa se strice linistit.
PS: 1.6 MPI de pe Logan 1 are cuplu destul de mare la plecari, e tot aia cu un diesel. Cutia de viteze de benzinar e mult mai prietenoasa dpdv al plecarilor, decat cea de diesel. Deci nu ai scuze.