E un VW/VAG, de aia.
Daca nu iti permiti o masina, si mai trebuie sa umbli cu asta, verifica actuatorul geometriei variabile de la turbina.
Dar in primul rand, ar trebui sa vezi ce eroare provoaca acest limp mode; daca e positive deviation, poate fi actuatorul, ori geometria blocata. Daca e negative, pot fi furtune sarite/crapate, sau turbina decedata, sau poate fi si alta eroare.
Deci, in primul rand faci diagnoza.
PS: suierat pe evacuare poate fi de la turbina lesinata.
Uzura la turbina, sau un furtun sarit.
Am avut aceeași problemă la un golf 4, problema a fost de la actuatorul de pe turbina. L-am inlocuit si s-a rezolvat problema.
Masina e un Golf5 1.9 tdi BXE, am încărcat un video, las in link aici.https://youtu.be/wn5StgQ88Tg
Verifica actuatorul de pe turbina