Toba finala ii mai mult pentru sunet, mai tare, ascutit, etc., la motoarele 2 timpi toba intermediara ii cea mai importanta, adica conicitatea lor, nu vreau sa intru in detalii, pe scurt 2 timpi se bazeaza pe gazele care ies din cilindru si sunt trimise spre toba finala iar o parte revin in carter, deci cel mai bine schimbi toata evacuarea, de multe ori toba finala ii gandita cu cea intermediara
Trebuiesc schimbate ambele. exact asa a patit si tata! Apoi a vandut-o si a loat i Yamaha!